もし 「経営者脳」 を持った、北海道知事や札幌市長であれば …

フードビジネス 専門家 研究所 ファインド 札幌 太田耕平
 

① 現在進行中の
  「札幌 “市電" ループ化」

早いハナシが …
すすきの電停と4プラ前電停を
新しく線路を建設して 「つなぐ」

この工事にかかる費用が
「約20億円」 と、言われています。

さらに、既存の線路の整備も含めて
12年間で 「96億円」 使う!
… ということです。

ご存知でしたか~?

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さて、札幌市民の皆さんは
これら 「札幌・市電への投資工事」 から
「どれくらいの経済効果」 を、イメージしますか~?

私には 「マイナス効果」 しか
イメージできないです。

この工事のマスタープランは、下記のとおりです。

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※ 画像クリックで、大きな画面が表示されます。 


② 市営地下鉄南北線と
 東豊線のさっぽろ駅をつなぐ
 連絡通路の柵を撤去する

 
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過去に、数回ご案内しておりますが
この ② 工事に使用する費用が 「12億円」

さて札幌市民の皆さんは
この ② 工事から 「どれくらいの経済効果」 を
イメージしますか~?

私には 「ほとんどゼロ効果」 しか
イメージできないです。


①+② で 「108億円」

いずれも 「上田・前市長」 の、負の遺産?

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そして、先日から、ご案内している通り

「札幌丘珠空港」 は …

「約40億円」 の投資で
東京羽田空港へ、ジェット機を飛ばすための
滑走路延長&整備工事が、行なえます。

そして、栄町~丘珠にかけての
「巨大な街」 が、誕生します!

場合によっては、新札幌・琴似・麻生などを
上回るような、街のサイズ!
「空港タウン」 となるかもしれません。

民間企業からも
一大商業エリアが、誕生することにより
巨大な投資を呼び込めることが明白です。

例え、市税が足りなかったとしても
民間企業が出資してくれます!

 工事途中でも良いので
 今すぐ 「①&② の工事を STOP」
 … して欲しいです。

今なら、まだ、間に合います!


高度成長期を終えた
成熟期にある、今の日本の地方自治体は

昭和時代のような
「首長=知事&市長」 像では
まるで、通用しないと思うのです。

たった今、北海道も、札幌市も
その首長である 「知事&市長」 は …

お役所の役人出身で 「経営者脳」 を
まったく持っていません。

自分で資金繰りしたことや
自腹を切って、創業したことがない人たちです。

「経営者脳」 を持った、首長の登場を
札幌市民も北海道民も待ち望んでおります!

しかし、それが、選挙の結果に表われないところが
なんとも、情けないわけですが …
 
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