札幌地下鉄の関係者さんは 「あ・ん・ぽ・ん・た・ん」 と言われないために …

札幌 外食ビジネス専門家 有限会社ファインド 太田耕平
 

日ごろ、何気なく乗っている
地下鉄やJRですが …

ご存知のように、その駅、その駅によって
2種類の、ホームのパターンがあります!

それぞれ …

◎ 「島」 式

◎ 「対面」 式

というように
呼ばれているということです (笑)

私は、地下鉄ホーム工事&建築の
専門家ではないので (笑)

なんとなく分かることですが …

「島式」 の方が
工事&建設費用が安い!

しかし、お客さんの数を収容するなら
「対面式」 の方が良い!

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ところが、ところが …
札幌地下鉄の場合ですと …

もっとも多くのお客さんを
収容しなければいけないホームは
(つまり、お客さんの数が多い)

① 南北線|さっぽろ

② 南北線|大通

③ 東西線|大通

このうち、① と ③ は

お客さんの数を収容できる
「対面式」 ではなく
「島式」 となっているのです。

特に 「南北線|さっぽろ」 は、悲惨です!

◎ 歩けないほど人がいるのが日常茶飯事

◎ 行き来する人の衝突も起こり

◎ JRからは大きなスーツケースの観光客

◎ にもかかわらず、エスカレーターなし

◎ 人の数にそぐわない階段の横幅

◎ かけこみ乗車も日常茶飯事

◎ 常に6~7人のスタッフが交通整理

いつ大きな事故が起きても
おかしくないような状態となっています。

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最近、大通駅の改札口周辺を
多額の費用を使って、新しくキレイにしました。

何の意味があるのか?
まったく不明な工事を、延々と長期間に渡って!

この寒い冬期間に
車内の暖房をぜんぶストップして
乗客へ多大な迷惑かけながら捻出した費用が

ワケのわからない工事に使用されている!

そんなところに、経費を使うなら
まずは 「南北線|さっぽろ」 ホーム改修 (増築)

札幌地下鉄の関係者さんは
「あ・ん・ぽ・ん・た・ん」 と言われないために

そして、大きな事故を未然に防ぐためにも
今すぐに、目覚めてほしいもんです!

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~ 今日この後も皆さんにとって ~
「プラスHAPPYな1日」 でありますように!
 
 
 
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