巨大航空会社が合併すると運賃が高くなる!… なぜか?

巨大航空会社が合併すると フードビジネス 専門家 研究所 ファインド 札幌 太田耕平
 

巨大航空会社が合併すると

 ▶ 運賃が高くなる!

それは、なぜか?

 ▶ 競争相手がいなくなるからです!


実は、アメリカでは
こういった巨大航空会社の合併が
頻繁に起こっていて

そのたびに
消費者は怒っているわけです (笑)


最近では …

「アメリカン航空」 と 「US-Airways」 が合併して
世界一の航空会社が出来ちゃいました!

歴史を振り返ると …

僕らの世代にとって憧れの航空会社でもあった
パンナム=パンアメリカン航空が破綻し
(この会社のスチュワーデスに会いたかった)

その路線を買い取った
「デルタ航空」 が 「ノースウェスト航空」 と合併し
世界一の航空会社が出来ます
(デルタ航空が存続会社)

次に …

「ユナイテッド航空」 と 「コンチネンタル航空」 の合併で
世界最大の航空会社を奪取します!
(ユナイテッド航空が存続会社)

そして今日のオハナシの …

「アメリカン航空」 と 「US-Airways」 の合併で

またまた、世界最大の航空会社が
移動しちゃった!ことになっています


いったい 「世界一の売上規模の航空会社」
どれくらいの規模なのか?と言いますと …

その年間売上高は …
約 「5兆1千億円」 とも、言われています!

ちなみに、日本では …

ANA (全日空) の
年間売上が … 約1兆6千億円

JAL (日本航空) の
年間売上が … 約1兆3千億円

ということで
アメリカン航空グループの

「5兆1千億円」 という年間売上が
いかに、巨大な数字か …

お分かりいただけると思います!


さて、業界において
「トップに立つこと」 の、特権は …
「プライス・リーダー」 になれることです。

自分で 「設定したい価格」 を設定することができ
かつ、2位以下の競合メーカーは
トップより高い価格設定がしずらくなり

プライス・リーダーの設定した価格に
追随するしかなくなります。

トップ企業は
高価格でより多く販売することを通じて得た収入を
研究開発や広告宣伝に振り分けることが可能になり
「善循環」 のサイクルをつくることが可能になります。


この考え方は
中小企業や個人事業でも
応用が効くと言われています!

 ◎ 世界1が無理なら、日本1
 ◎ 日本1が無理なら、北海道1
 ◎ 北海道1が無理なら、札幌1
 ◎ 札幌1が無理なら、中央区1
 ◎ 中央区1が無理なら、地下鉄大通駅周辺1

さらに …

 ◎ 地下鉄大通駅周辺1が無理なら
 ◎ 地下鉄大通駅5番出口周辺1

「1番」 になることは
けっして、不可能なことではないのです!


※ なお、今日の画像の …

JAL と ANA が合併するというようなお話は
まったく、どこにも存在しませんので
誤解のないようにお願いします (笑)

 
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